Ώρα:

  
  .
Επικοινωνία
Public account
  PRO Ζώνη
1129 μονάδες
Αγοράστε μονάδες
Βρίσκεσαι σε δημόσιο λογαριασμό. Εάν θέλεις να παίξεις το παιχνίδι η να συμμετέσεις στη συζήτηση, πρέπει να συνδεθείς. Αν είσαι νέος χρήστης, πρέπει πρώτα να εγγραφείς.

  Νέα Χόκεϊ

Η ιστορία μέχρι στιγμής ...

Γεια σας φίλοι,

Έχει σχεδόν ένα μήνα από την έναρξη της περιόδου αυτής και την εφαρμογή του νέου κινητήρα του παιχνιδιού. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να αναφέρουμε ότι τα πράγματα που έχουμε θέσει ως στόχο να βελτιωθούν, πράγματι έχουν βελτιωθεί. Οι νέες επιλογές τακτικής δουλεύουν μια χαρά και όπως έχει προβλεφθεί. Έχουμε βέβαια  διαβάσει στο φόρουμ τις αντιδράσεις και τις σκέψεις σας σχετικά με το νέο κινητήρα . Γνωρίζουμε ότι υπάρχει ακόμα περιθώριο για βελτίωση.

Ορισμένοι από εσάς έχουν κατηγορήσει τον νέο κινητήρα για την έλλειψη επιτυχίας σας στην αρχή της σεζόν ή για κάποια μάλλον απροσδόκητα αποτελέσματα. Άλλοι έχουν βιώσει μια αύξηση του αριθμού των κυρώσεων που λαμβάνουν σε σύγκριση με προηγούμενες περιόδους. Αυτό πρέπει να αποδοθεί στο νέο τρόπο διανομής των κυρώσεων. Οι ομάδες που επωφελούνταν από το παλαιό σύστημα δεν είναι πλέον τόσο κυρίαρχες στον τομέα αυτό και  θα μπορούσε να προκαλέσει έλλειψη της επιτυχίας τους. Αυτό δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι ο τρόπος υπολογισμού των κυρώσεις είναι λάθος. Στην πραγματικότητα, είναι πολύ πιο ακριβής από πριν.

Οι πρώτες εβδομάδες μας αποκάλυψε κάποια πράγματα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε, πριν από την έναρξη της επόμενης σεζόν. Γνωρίζουμε ότι πρέπει να λάβουμε μέτρα προκειμένου να εκπροσωπήσει την αυξανόμενη διαφορές στη δύναμη της ομάδας μεταξύ των ομάδων. Το πράγμα είναι, ότι ακόμα κι αν οι διαφορές μεταξύ των ομάδων γίνονται μεγαλύτερες, το παιχνίδι θα μπορούσε πραγματικά να πλησιάζει σύνφωνα με το γεγονός ότι η διαφορά που εκφράζεται σε ποσοστά μικραίνει. Αυτός είναι και ο κύριος λόγος για τον οποίο μερικοί άνθρωποι σκέφτονται αναστατωμένοι ότι είναι πιο συχνές σε αυτόν το νέο κινητήρα. Η αλήθεια είναι ότι ο νέος κινητήρας δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Είναι απλώς η φυσική εξέλιξη του παιχνιδιού που έχει προκαλέσει μερικούς ανθρώπους να αντιλαμβάνονται ότι ο νέος κινητήρας παράγει περισσότερα απρόβλεπτα αποτελέσματα.

Επιτρέψτε μου να σας το δείξω, σε ένα πολύ απλοποιημένο παράδειγμα. Φανταστείτε την ομάδα Α που είχε δύναμη 80 στις αρχές της περασμένης σεζόν και την Β ομάδα με δύναμη 60. Και φανταστείτε τώρα που η ομάδα Α βελτιώθηκε σε 100 και Β ομάδα του σε 78. Η διαφορά είναι μεγαλύτερη (από 20 σε 22 βαθμοί), αλλά η διαφορά στο ποσοστό που πήρε πραγματικά είναι μικρότερη (από 25% σε 22%). Αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό στοιχείο που θέλουμε να προσαρμόσουμε για την εποχή 8. Έχουμε ήδη μια σαφή ιδέα για το πώς να το κάνουμε αυτό.

Σκοπεύουμε επίσης να ανατρέψουν την κλίμακες προς όφελος των ισχυρότερων ομάδων, παρέχοντάς τους ένα πλεονέκτημα στον αριθμό των παιχνιδιών εξουσίας. Στο πραγματικό χόκεϊ, η ομάδα που κυριαρχεί στο παιχνίδι αναγκάζεται συνήθως να μην λαμβάνει τις κυρώσεις, ενώ η ομάδα που κυριάρχησε πρέπει συχνά να προσφεύγουν σε αυτό, επειδή οι παίκτες γίνονται outskilled, outplayed και outskated. Η τεχνική: λόγος επιθετικότητα θα εξακολουθεί να είναι σημαντική, αλλά δεν θα είναι το μόνο πράγμα που εισέρχονται στον υπολογισμό των ποινών από την σεζόν 8.

Δεν σχεδιάζουμε πάρα πολλές αλλαγές (αν υπάρχουν) όσον αφορά τις νέες τακτικές επιλογές αυτή τη φορά. Θα επικεντρωθουμε στο tune-up των μηχανισμών του κινητήρα. Αυτές οι αλλαγές δεν πρόκειται να εξαλείψει τις πιθανότητες διαταραχές, αλλά θα πρέπει να μειωθούν σε κάποιο βαθμό. Δεν θέλουμε να απαλλαγούμε εντελώς ,από εκπληκτικά αποτελέσματα. Προσπαθούμε μόνο να κάνουμε το παιχνίδι όσο πιο ρεαλιστικό που μπορούμε.

Τέλος, μια μικρή υπενθύμιση για το νέο φίλτρο που έχουμε προσθέσει στην αγορά παικτών πριν απο μερικές εβδομάδες. Μπορείτε να φιλτράρετε παίκτες απο την κατάσταση τους και με αυτό τον τρόπο να ανακαλύψετε παίκτες χωρίς ατζέντη η παίκτες χωρίς ομάδα. Είμαι βέβαιος ότι το έχετε παρατηρήσει ήδη, αλλά είχα ξεχάσει να το αναφέρω στσ προηγούμενα νέα.

Καλή σας μέρα!



Παλαιότερα νέα
09/2019

05/2019

02/2019

01/2019

12/2018

10/2018

06/2018

03/2018

01/2018

11/2017

08/2017

07/2017

04/2017

12/2016

10/2016

Δείξε περισσότερα